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三峡升船机:中国制造再创世界奇迹 实现质的飞跃

本文摘要:三峡升降机是世界规模仅次于、技术和施工可玩性系数最低的升降机。

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三峡升降机是世界规模仅次于、技术和施工可玩性系数最低的升降机。没有先例和参考标准,中国企业大胆创造,克服困难,完成了这个世界奇迹。

游轮在升船机的承船箱上升到底部,升船机的世界记录大幅度记录下来,三峡升船机作为三峡工程的收官作品大幅度记录下来。据中国长江三峡集团公司机电工程局副局长吴小云介绍,比利时斯特勒比升降机仅次于重量8800吨,仅次于高度73米,是三峡升降机前世界仅次于升降机。与斯特勒比升船机相比,三峡升船机的总重量为15500吨,仅次于高度为113米,分别上升了约2倍和约2分之1。与斯特勒比升船机的绳索卷扬提高方式不同,三峡升船机使用齿轮齿的飞行高度方式。

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德国尼德芬诺升船机是齿轮齿条飞行高度方案的代表,提高总重量4300吨,仅次于提高高度36米。三峡升船机提高总重量,仅次于提高高度,是尼德芬诺升船机的3倍以上。适当地,三峡升降机齿条、螺母柱的规模和生产可玩性世界仅次于世界上最大规模的闸门设备,仅次于体积的升降机承载船厢和特别简单的升降机计算机监视系统。据吴小云介绍,三峡升船机上门第一工作门的支撑跨度为27.0米,可调整480吨以上,可适应环境3.75米水位变化的下门第一工作门的支撑跨度为28.1米,可调整670吨以上,可适应环境1.97米水位变化。

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硬币不推倒亲眼工程奇迹,三峡升船机由上游引航道、上门头、承船、下门头和下游引航道构成,其中承船是核心部分,有效尺寸长120米,长18米,长时间水深3.5米,仅次于超船规模3000吨。三峡升船机被称为船舶电梯。

通过三峡升船机,船舶可以在约10分钟内完成近40层的横向下降或上升。记者前几天乘船通过三峡升船时,发现三峡升船上升过程中,硬币一直站在甲板上不倒。

本来,三峡升降机由四个驱动点齿轮齿条机构实时驱动,电气传动系统可以确保承载船的四个驱动点在电气同步控制方式下全行程高度实时误差超过2毫米,是世界升降机中实时提高精度最低的升降机。另外,三峡升船机共收集了4800多个监视点,用于三峡升降机的运营管理、状态监视、安全性维护和过程管理。三峡升船机主体工程土建和部分设备安装工程由中国葛洲坝集团公司6年半完成。土建工程超过高精度拒绝,三峡升船机顶盖塔柱结构高度146米,塔柱混凝土垂直度偏差低于30毫米,横截面尺寸允许偏差在8毫米和负5毫米以内。


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